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起重机力矩限制器的这些代码是什么?

时间:2016-06-01 11:53:30作者:关注:

关于起重机的设备养护重要性,想必无需小编过多诉说大家也都明白,今天小编想选择一种与以往讲解不同的方式给大家奉上一桌起重机“干货大餐”。读到这,你是否想说,小编你葫芦里卖的什么药?好啦,我们闲话不多说,今天小编针对近日以来各位机主对于起重机作业中遇到的关于起重机力矩限制器的故障问题,做一个一对一答疑,希望大家今天能够通过本文解决各自心中的难题,希望以下问题都是大家的“痛点”所在。下面,我们开始吧!

问题一:起重机力矩限制器的主要作用是什么?

小编:力矩限制器作为起重机的重要零部件,其操作全程由电脑控制完成。在实际作业过程中,可通过电脑检测设备吊装承载物重量及起重臂作业角度。根据电脑检测评估出该设备作业额定承载力、作业半径、起重臂角度值范围等,并对设备作业情况进行实时监测,一旦发现故障或超出额定范围则会启动警报系统,对起重机起到强有力的安全保护,防止设备发生不必要的作业安全事故。

力矩限制器

问题二:当力矩限制器显示E21故障时,意味着什么?

小编:E21属起重机力矩限制器常见故障代码。通常情况下,当力矩限制器显示屏出现红色E21提示,会随之出现E41、E51、E61、E91等一系列故障代码,并且起重机实施作业高度、角度、载荷等都会以“XXX”的故障形式表现出来。一旦驾驶员在作业过程中发现该情况应立即提高警惕并在最短的时间内解除故障。

因为,力矩限制器显示呈现该状态时,则意味着设备出现了电路短路现象,若不能及时处理则会造成整车翻车危险。具体解决办法如下:

1、打开力矩限制器后盖,其中包括X1~X7在内的7个航空插头。这时,我们应当分别选取X4、X5、X6、X7四个航空插头并将其拔出,与此同时将力矩限制器重新启动。观察显示屏,E21故障代码是否消失,若仍存在则表明力矩限制器自身出现短路;若E21故障代码消失,则进行第二部维修操作。

2、取X4航空插头,将其插入力矩限制器主机并再次启动。观察显示屏,E21故障代码是否消失,若仍未消失,则证明x4航空插头短路;若E21故障代码消失,则遵循x4航空插头检测办法,逐一将其余的X5、X6、X7三个插头进行故障排查,直至找出短路线止。

问题三:当力矩限制器显示E31故障,该怎么办?

小编:力矩限制器主机电源存在虚焊时,会造成其显示屏弹出E31故障代码。通常情况下,当驾驶人员在作业时遇到E31故障问题时,作为驾驶者个人无法自行对其进行维修,应立即停机终止作业,将设备返厂进行专业维修,严重时需进行力矩限制器更换处理。

以上就是小编近期从诸多读者反馈中整理出的三个提及率较高的问题,希望能够通过本文切实解决到大家在日常作业工作中的疑惑,如果关于起重机作业方面仍存在疑问,可持续关注小编,小编会在今后陆续为大家解答。

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