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以秦皇岛某港口为例讲解关于港口起重机的维修经验

时间:2016-04-12 15:36:09作者:关注:

现如今,随着起重机在运用方面的不断拓展,其在工程机械市场的占有率也随之得到了显著提升。因此,对于起重机的维修养护方面也逐步得到行业重视。其用户对其维修保养方面的知识的需求也大大增加。今天,小编就以港口起重机为例,和大家讲一讲一个真实的故障维修案例。

本文中将要讲到的是位于秦皇岛市特种设备监督检验所检验某港V12007年初加固其33t港口吊底盘结构件。该机构件加固,其效果主要由加固方案、所选材质质量、焊接工艺及强度检验等四个方面所决定。

三一起重机.jpg

加固方案

在加固方案方面,根据底盘的具体受力情况和应力集中特点:

底盘为梁式结构,以受弯曲应力为主,应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位,并且该底盘的横截面为箱式结构。根据这些实际情况,同时结合施工要求,我们决定采用分别对立板,横板进行贴板加固,并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案,这样,三块板形成了稳固的三角架结构,通过理论计算,强度提高超过15%,满足了实际的使用要求。

材质

我们先把母材进行鉴定,分析出主要化学元素含量和各种力学性能参数,要求所选材质:化学组成与母材接近,以保证焊接效果;力学性能超过母材,以保证强度要求。选定新材质后,把母材和新材质分别取样然后焊接在一起,进行破坏试验,结果为母材断裂,表明新材质和焊接部分强度都大于母材,保证了施工质量和强度要求。

焊接工艺

我们主要从母体清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求,从而保证了施工质量。

强度检验

强度检验主要是检查所有焊缝不得有漏焊及烧穿现象,焊缝不得有裂纹及未融合的缺陷,主板焊接为一级焊缝,加固部分焊缝为二级焊缝,对焊道进行焊接缺陷检验,。在焊缝达到以上四点要求后,对整车进行吊装试验,对结构件部分作应力测试,根据测试应变的方法判断出底盘结构件强度提高的百分比,再与实际要求的15%比较,从而得出施工是否合格的结论。

结构件加固

结构件加固是一项要求高,责任重的工程项目,必须在各个环节加强管理和监督,以确保万无一失。

以上就是小编今天想要和大家聊的港口机械故障表现及维修的实例。希望能够对大家日后的港口起重机作业有所帮助。如果有什么不懂的地方,可以持续关注我们,我们在后期会陆续跟大家讲解更多的关于起重机的技术知识。

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