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平邑矿难 三一SAC300T昼夜奋战前线

时间:2016-04-18 17:38:40作者:关注:

2015年12月25日,位于山东省平邑县保太镇的玉荣商贸有限公司石膏矿发生局部坍塌事故,当时共有29人正在作业,到今天2016年1月23日,已有11人获救,1人遇难。仍有17人被困井下,其中13人失联,4人与救援人员联系较为畅通且生命体征较为平稳。

三一起重机.png

在现场,事故发生第二日便赶来实施救援,一直坚守到现在的三一重起负责人“深井救援车”SAC300T总师谢涛、三一重起液压工程师简桃凤介绍,这次事故救援主要是通过钻井打孔救人。

其方式系首先在井下被困人员所处位置附近先打通小口径保命孔,与被困人员取得联系后随即开钻大口径救命孔,打通后,下放救生舱提升救人。

指挥人员.png

SAC300T项目总师谢涛(中)液压工程师简桃凤(左)

经过多天的努力,打孔救援的钻机钻探位置抵近地下214米,即将打通生命救援通道。负责将救援舱下探至救援位置,准备提升被困者的三一SAC300T救援车已在现场待命多时,随时准备救援!

三一起重机.png

现场调试过程中,SAC300T一切状态正常,随时准备救援

三一现场的工作人员,简桃凤工程师表示SAC300T已完成所有准备,通宵全程待命。

救援队伍.png

“霸王级寒潮”过境大半个中国,在山东平邑现场最低低至零下16度低温之下,所有人热血备战,天冷,人心不冷!为事故发生到现在,仍然坚守一线30天的救援人员们加油!

下面,再跟随小编的步伐看看故事背后都发生了什么。

据悉,三一重工团队在矿难发生第二天,就带着救援物资与救援设备抵达现场。三一为指挥部带来的救援设备方案由谢涛经理担任总师的SAC300T担任主力。

SAC300T是国家救援中心“深井救援项目”中的一个关键配套设备。它以一台2轴全地面的30吨级起重机为基础,搭载一座胶囊型救援吊舱组成,使用3节起重臂的SAC300T可以将救援吊舱放入上千米深的井下提升人员登陆,实现救援。

救援现场.png

救援吊舱的最大外径是540mm,采取内滑滚动式推拉开舱门的方式,尽可能的节省更大空间。因为救生孔的尺寸比较小,外开式救生舱空间会受到限制,专家们几经论证,才在几款救生舱中选定了这一款。

每次升降,救生舱仅可容纳一名被困人员,为了减少提升过程中救生舱与孔壁的摩擦,救生舱上面还安装了多个滑轮,以便于救援。

至此,三一重机在平邑矿难中做出了一个企业应有的态度的表现,其无私奉献的三一救援英雄值得我们大家尊敬,也相信在未来三一的服务会越来越好,为客户提供更加贴切的服务。

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