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塔吊设备就位,北京地铁8号线最难一段开建

时间:2016-04-18 16:09:09作者:关注:

细心的市民不难发现,这段时间以来,王府井步行街段南北两侧早已竖立起高高的围挡,机器设备塔架也搭设完毕。这是要做什么呢?据小编了解到,北京市政府交通管理部门将对城内地铁轨道进行扩建工作。而眼前王府井区域施工段便是自南锣鼓巷到前门并与地铁1号线形成十字交会,建成后将成为北京市“地铁中轴线”。而位于“中轴线”中最为困难的一段——8号线,已经投入扩建当中。

小编从相关市政了解到,其实早在去年,北京市地铁三期建设工程便已开工,但由于8号线王府井段施工难度之大,因此一直拖延至近日才正式拉开施工序幕。从2015年便搭起的施工围挡,看似施工实则一直处于“停工”状态。

为了实现北京市地下道路运输贯通,为市民出行提供实质性便利,施工方经结合多方协调修改,将施工方案努力优化至最佳可实施状态后,决定在现有的一号线王府井段基础上增加南北走向地铁线路。与此同时,8号线地铁将从王府井步行街主干道地下层面贯通整个街区,并将筹建王府井地下商业步行街,实现“交通+商业”互融的全新模式。

拟实现王府井与金宝街地下贯通

城区地下交通运输建设将借8号线南延为契机,将打通王府井步行街及辐射周围商圈地下空间。实现金鱼胡同、金宝街,三街地下互通,构成新式的“娱乐+购物+餐饮”的三合一商业街景。

据规划来看王府井地区将新增总建筑面积80万平方米,扩容近一半。规划中明确,未来,王府井商圈还将打造内外环线,形成灯市口西街-灯市口大街、王府井北大街、东安门大街-金鱼胡同3条王府井地区内部交通要道。围绕步行主街贯通王府井西街,形成东安门大街-王府井西街-大纱帽胡同-东单三条-校尉-金鱼胡同的环状路网。

八号线.jpg

下面,我们就来看看具体站点

王府井北站

王府井北站地处于南北走向王府井大街与东西走向金鱼胡同交叉路口北侧。其站点主体沿王府井大街呈南北向分布,其站点周边包含众多重要商业区域,如乐天银泰百货商城、王府井天主教堂、北京APM等。待该站建成,将成为王府井区域重要流动站点。

该站设立四个出口,分别为A、B、C、D。其中,A口位于天元利生前人行道;C口位于IN88南侧的人行道上,AC均属于地面出口,并将搭建透明雨棚,方便市民站口出行。

此外,B口位于金鱼胡同北侧的IN88商场内,D口则位于东安门大街北侧的淘汇新天商场内,BD均属于室内出口,市民可通过该两个出口直接进入商场休闲购物。

据小编了解到,8号线三期地铁站利用暗挖法施工,其站台宽度达14米,为地下两层岛式车站。

此外,为在施工期间不对站点周边商户经营受到影响,施工团队特意将围挡竖立至高达几十米高度,以确保证商户营业。

王府井站

8号线王府井站地处王府井大街与东长安街交叉路口北侧。其站点四周分布王府井书店、东方广场、工美大厦、北京饭店等重要场所,属大批量流动人口区域。

该站设计为地下三层岛式车站,站台宽度为16米。由于8号线位于1号线下方,因此,市民可实现2分钟内快速车辆换乘,以大大提高北京地铁换乘出行率。

由于1号线建成时间较为久远,在设计初期,一号线并未预留换乘条件,因此,这对8号线的换乘站点施工造成了不小的麻烦。施工团队综合多方因素考虑,决定一并将1号线进行整体改造。以实现8号线与1号线换乘贯通,避免出现市民换乘困扰。

王府井站王府井北站相同,也设立有四个不同出口,分别为D、E、F、G。其中D口位于在长安街王府井十字路口的西北角;G口位于东方新天地西门附近的人行道附近;E口位于北京饭店二期的北侧,F口在工美大厦前广场处,四口均属于地面进出口。除此外,为了市民的出行便利,设计方将现有的1号线延连至东方新天地,为商场顾客出行引流达到显著效果。

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