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起重机参与成都地铁5号线杜家碾站主体结构建设

时间:2016-05-26 17:07:42作者:关注:

2016年5月12日,成都地铁5号线首个转入主体结构车站——杜家碾站正式投入主体结构施工,三一起重机等施工设备正式进场。

据小编从成都相关铁路道路运输部门了解到,在建的地铁5号线为成都现有地下铁路中最长的一条地铁运输线路。其一、二期工程建设范围自北向南,由新都区通往天府新区,贯穿整个成都主城区及城市建设规划新区。途径锦江、绕城高速、高速铁路,迄今为止已有23个站点投入主体围护结构施工阶段。

杜家碾站总长250m,设计为岛式车站,为地下两层结构。由于该站位于城区地下管线埋设地,管线密布,错综复杂。为在不影响原有城市管线埋设的情况下建立该站,成都市地铁交通管理公司城市管线各产权单位进行多方协商。经多次设计方案修改,最终确立将原有管线埋设进行逐条改迁。改迁遵循先深后浅的原则,在不破坏原有管线工作的前提下,逐一改迁。经过近两个月的地下管线改迁工作,成都地铁5号线杜家碾站地下城市管线处理工作正式完成。

成都地铁5号线杜家碾站

为保证杜家碾站的构建品质,考虑到成都当地特有的高渗透率富水砂卵石地层,施工方几经研究决定,在该站建设中将选用环保型化学泥浆护壁。环保型化学泥浆具有极强的墙壁保护性且不存在传统泥浆的污染性,因此,能够为杜家碾站提供良好的工期效果。

为保证施工按期完成,施工方设立了2个围护桩施工队,分别从两端进行分段作业施工,以高效完成作业,确保杜家碾站在短时间内进入站点主体结构施工。现今,起重机设备已进行作业数日,据小编从相关负责人了解到,预计今年11月,可完成主体结构封顶作业。

从成都市地铁规划图来看,待5号线全线建成,可实现14个换乘通道,分别通往地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线、12号线、17号线、21号线,共计12条地铁沿线,可大大提升成都市民的出行交通便利。

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